TogoFace à la détérioration de la route Zanguéra-Mission Tové, des jeunes tentent de prendre les devants en rebouchant la chaussée dégradée. Mais, derrière cette initiative citoyenne de fortune, se cache une pratique plus ambiguë : un racket déguisé des usagers contraints de mettre la main à la poche avant de passer. Un véritable péage clandestin qui soulève nombre d’interrogations.
La route reliant Zanguéra à Mission Tové est confrontée à un problème qui préoccupe les usagers : la dégradation de la chaussée. Les nids-de-poule qui parsèment ce tronçon compliquent les déplacements et exposent les conducteurs à des risques d’accident ainsi qu’à des dépenses supplémentaires d’entretien de leurs véhicules. Dans ce contexte, des jeunes désœuvrés s’improvisent réparateurs de fortune en tentant de boucher les trous, avant de tendre la main aux automobilistes et autres passants pour obtenir quelques pièces de monnaie.
Des réparations de fortune sur une route dégradée
Sur cet axe où la chaussée et le trottoir se confondent, la dégradation de la route inquiète les usagers. Les nids-de-poule forcent les véhicules à freiner brusquement, à zigzaguer ou à se déporter pour éviter les zones les plus abîmées. Aux heures de pointe, cette situation paralyse le trafic et multiplie les risques d'accident.
Devant ce constat, des jeunes s’organisent spontanément pour reboucher les nids-de-poule avec les moyens du bord. Faute de matériel professionnel et d'expertise technique, ces actions s'apparentent toutefois à du bricolage éphémère. Sans un décapage adéquat de la route et du matériel adapté, ces réparations de fortune ne résistent ni à la pluie ni au passage répété des véhicules.
Colmater les trous pour ensuite quémander
Au-delà de cette initiative de circonstance, une autre pratique attire l’attention : la sollicitation d’argent auprès des usagers après le colmatage des trous. Certains jeunes profitent de leurs interventions pour demander une contribution financière aux conducteurs, transformant ainsi une activité présentée comme un service rendu à la communauté en une occasion de percevoir quelques revenus.
Si cette démarche peut traduire les difficultés économiques et le manque d’opportunités auxquels certains jeunes sont confrontés, elle pose néanmoins la question de l’organisation et de la sécurité de ces interventions. Les automobilistes peuvent se sentir obligés de donner de l’argent, tandis que les jeunes s’exposent aux dangers de la circulation en travaillant directement sur la chaussée.
Il faut cependant différencier un geste volontaire d'une demande insistante ou forcée. De plus, le manque de réglementation peut créer des malentendus entre les jeunes et les usagers, ce qui pourrait dégénérer.
Une responsabilité qui interpelle
Cette situation met en évidence la nécessité d’une intervention durable sur l’axe Zanguéra–Mission Tové. Les réparations improvisées ne sauraient remplacer les travaux d’entretien qui relèvent des services compétents. Une évaluation de l’état de la chaussée, suivie de travaux adaptés, permettrait de réduire les risques et d’améliorer les conditions de circulation.
Parallèlement, les autorités locales et les structures chargées de l’emploi des jeunes gagneraient à envisager des solutions permettant à ces derniers de participer à des activités d’intérêt public. Et ce, dans un cadre organisé, sécurisé et rémunéré de manière transparente.
L'axe Zanguéra-Mission Tové met en évidence la nécessité d'une réhabilitation complète plutôt que de simples réparations temporaires. Face aux enjeux de sécurité routière et aux attentes économiques de la jeunesse, les autorités se trouvent désormais devant l'obligation d'arbitrer entre des interventions à court terme et un plan d'investissement durable dans les infrastructures.
Eros Dagoudi
@Revueinfo
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