Togo
Le contrôle du trafic aérien dans la sous-région
ouest-africaine impose l’innovation et la modernisation des infrastructures
aéroportuaires. Et dans cette bataille qui conférera le statut enviable et
stratégique de « hub sous-régional », Lomé joue sa carte et mise sur
ses atouts.
Avec objectif de devenir un hub logistique dans
la sous-région ouest-africaine, Lomé croit en ses chances et se donne depuis
plus d’une décennie, les moyens pour être à la hauteur de ce challenge.
Porté par cette vision, le Togo a entrepris
depuis 2012 la modernisation de l’Aéroport International Gnassingbé Eyadema de
Lomé (AIGE), avec un investissement cumulant selon les estimations à plus de
150 milliards FCFA sur la décennie.
Des chantiers en cours
Pour se donner une place dans ce trafic aérien
âprement disputé, Lomé n’entend pas s’arrêter en si bon chemin. Sur le terrain,
l’on assiste à l’ouverture de nouveaux chantiers. Ils vont de l’aménagement du
parking avion, en passant par l’agrandissement du terminal et la modernisation
des installations techniques.
« Ces travaux consistent en la
construction de deux parkings gros-porteurs, en l’extension côté sud de
l’aéroport et le réaménagement des boutiques à l’intérieur de l’aérogare. En ce
qui concerne les deux parkings gros porteurs, on est à 99,99 % de la fin
des travaux. Et pour l’extension côté sud, l’entreprise en charge de l’ouvrage
est en train de faire les fouilles et, bientôt, elle va commencer le travail de
la fondation pour la construction du bâtiment », a expliqué Michel
Tchangani, Directeur général adjoint de la société aéroportuaire de Lomé Tokoin
(SALT).
Autres atouts de Lomé
Au-delà de l’extension et de la modernisation de
ses infrastructures, Lomé peut également compter sur deux grands transporteurs
régionaux qui, tous deux, ont fait son choix comme hub. Il s’agit du major
Ethiopian Airlines, dont l’envergure n’est plus à démontrer, et de la compagnie
Asky, qui y a aussi son siège.
Aussi, Lomé peut compter sur un certain nombre
d’avantages et de mesures fiscaux, mis en place pour attirer des investisseurs.
Autre atout et pas des moindres, restent les
sièges des institutions régionales de premier plan qu’abrite la capitale
togolaise. On citera entre autres les sièges de la Banque ouest-africaine de
développement (BOAD), du groupe bancaire panafricain Ecobank, de la Banque
d’investissement de la CEDEAO (BIDC) et d’Oragroup.
Rappelons qu’en 2024, l’Aéroport International
Gnassingbé-Eyadema de Lomé (AIGE), considéré comme l’un des plus attractifs de
la sous-région, a atteint un trafic passager de
1 506 946 voyageurs.
Caleb AKPONOU
Revueinfo.tg
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